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運転は苦手　

2015年12月02日
テーマ：思い出すままに

私が、運転免許を取ったのは、30歳過ぎてから、アメリカに在住中であった。

とにかく、アメリカでは免許取得が簡単なのだ。

私が住んでいたのは、人口二万人という小さな大学町で、学科試験は予約なしで受けに行き、合格すれば4週間後くらいに実技試験の予約を入れる。

学科試験に通過した後は、その州の免許保持者が同乗していれば、公道を走ることができる、という何ともおおらかなものだった。


これは、30年以上も前のことだし、州によって多少違うらしいけれど、免許がなければ生活できない国だから、当然なのだろう。

高校卒業の前に、年齢に達したものは学校で学科試験を受け、そのあとは母親に同乗してもらって実技の練習をするパターンが多いと聞いた。


我が家では、到着してすぐ主人がその州の免許を取得した。

私が実技の練習をする際の、同乗者になる為であった。

大学の構内には大きなサッカー場があって、試合のない時は誰もいない。

勿論大きな駐車場もあるから、練習場はそこが定番であった。

そこの大学には、世界中から研究者が集まっていたので、運転免許取得のために練習する人たちの歴史があったのだろう。


先輩の教えによると、試験でのポイントは、まっすぐバックで運転することと、縦列駐車ができること、この二点だと聞いていたので、そこで毎日駐車の練習をした。

試験の際は自分の車持込みオーケーだったので、着いてすぐガレージセールで買った、古くてドでかいステーションワゴンの車に、二人の幼児を後部座席に乗せて、仕事から戻った主人に教えて貰う毎日が続いた。

その静かな大学町では、余り通行人も見かけなかったので、何処へ行ってもまるで自動車練習所の様な、恵まれた環境であった。


アメリカの中では古い町だったから、中心部へは殆ど歩いて行けたのだが、二年目に入ってから、娘を「ナーサリー・スクール」と呼ばれる幼稚園に通わせるために、私は運転免許を取得したのだった。

実技試験は、試験場内にある道路で行われて、すんなり合格。


私はアメリカを去るときに、国際運転免許証を作ってきたので、帰国してからは簡単に日本の運転免許証に書き換える事ができた。

しかしこれが、逆のケースは大変なのだ。

州にもよるらしいけれど、主人が渡米時に日本で作った国際免許の書き換えに行ったら、新たに学科と実技の試験を受けなければならないシステムになっていることが判明。


数年後、我が家はカナダに一年間に住んだのだが、その時もやはり、在住者はその地で、新たに免許を取るように言われたのだった。

だから私は、運転免許の試験は、アメリカとカナダと二回受けているけれど、日本の難しい試験は受けていないのだ。


カナダの方は、やや本格的で、公道で試験を受けたけれど、やはり自分の車持ち込みオーケーなのだった（試験場まで、自分で運転して行って・・)

我が車に乗ってきた試験官の女性が「ハロー！　ハウ　アー　ユー？」と声をかけてきたので、低い声で「ナーバス・・」と答えると、その人のよさそうな彼女は、くすっと笑って「当然よね」と言った。

不思議なことに、それで二人の間に共通な空気が流れて、いとも簡単に試験は終わったのだ。


いずれにしろ、私はあまり運転には向いてはいないようで、海外生活では乗っていたけれど、出先から帰宅するまでどこかで緊張していたし、日本に戻ってからは、電車の方が時間的に信頼できる東京生活では、車に乗ることは余りなかった。


ところが、当地に越してきて二年目から、非常勤で通い始めた大学が、交通アクセスの悪い場所にあって、免許を持ってるなら車の方が絶対に良い、と何人もの人に言われた。

通勤することが決まって、授業が開始するまで、私は自宅から45分くらいかかる大学まで、毎日一回は往復する練習を始めた。

教えている間中、帰りの運転が気になっている様じゃ、仕事にならない。


まずは、地図を見ながら、主人に乗せてもらった。

二回位往復して、道を曲がる前には、どの辺で車線を替えるか、等を覚えこみ、今度は、主人に横に乗ってもらって、自分で試運転。

行き方を覚えてからは、自主練をひと月くらい毎日続けて、なんとか通勤ができるようになった。

一度、広い駐車場の端に置いた車が、何故かその日ばかりは他の車がずらっと並び、出すに出せなくなって、タイミングよく現れた男の先生にお願いしたことは、あるけれど。


只、乗っていた車は、ホンダの二人乗りスポーツタイプだったので、運転技術を知らない学生たちには、ちょっと評判だったらしい・・。



仕事を辞めてからは、運転席に座ったことはない。

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