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手荷物の申し込みもすみました　

2024年03月04日
テーマ：テーマ無し

18日からのクルーズの手荷物の申し込みも、今日（4日）、無事に完了しました。
あと、乗船まで13日です。

それにしても、テニスの顧問をされている中学校の先生（58歳）と話していて、飛鳥�Uもにっぽん丸もご存じないことに驚きました（3/2のブログ参照）

先生は、ダイヤモンドプリンセス（ダイプリ）については、コロナ禍の横浜港での事件で注目されていたのでご存じでしたが、かろうじて名前を知っていると言うだけでした。

クルーズについては、日本ではまだまだ馴染みが薄く、「お金持ちの娯楽」「退職後の方が楽しむもの」というイメージが強いですね。

世界のクルーズ人口が、2023年には3150万人に達したそうですが、ほとんどがアメリカ、イギリス、オーストラリア、ドイツの人たちです。
日本人以外のアジアの方も、多くなっています。

日本人のクルーズ人口はこれまでは、世界の1％以下（22万人ほど）でしたが、最近では（ジャパネットクルーズの影響なのか）1％を少しこえている（35万人ほど）そうです。
でも、先進国ではダントツに少ないという事です。

ところで…

日本のクルーズ船は、飛鳥�Uもにっぽん丸も、乗船料が高すぎます。
去年は無理をして、両方の日本船に乗ってみましたが、ダイプリの5泊6日のスイート、9泊10日のジュニアスイートと、4泊5日の飛鳥のバルコニー客室はほぼ同じ値段です。

一番安い部屋でも、ダイプリだと1泊あたり2万円弱（直前割りだと1万円台）なのに、日本船では7万円以上もするので、今後、気軽にクルーズを楽しむとすれば、日本船よりもダイプリかベリッシマですね。

という事で、実際にダイプリに乗船して見て、日本船との比較をして見ようと思い、今回はダイプリを申し込んだのです。

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