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文明開化が駆け抜けた街、馬車道（YOKOHAMA）　

2019年05月24日
テーマ：テーマ無し

馬車道商店街は横浜の港の近くにある歴史ある商店街、「文明開化が駆け抜けた街」は馬車道商店街のキャッチフレーズの一つ、
その馬車道の由来は私も詳しくは知らないので、ウィキペディアなどによると、

アメリカが江戸幕府に開国を要求し、日米修好通商条約が結ばれ、これによって貿易のため横浜港が開かれ外国人居留地が置かれた。
その関内地域にあった外国人居留地と横浜港を結ぶ道路の1つとして、この道が整備され外国人はこの道を馬車で往来していた。
そんなことから、この道は「馬車道」と呼ばれるようになったそうです。

なお、馬車道は、明治時代、日本の外国文化への玄関口であったため、日本初というものが多くあるそうです。
（アイスクリーム、ガス灯、近代街路樹、乗合馬車等々）

アイスクリームは、明治２年（1869年）「アイスクリン」という名称で販売され、一人前の値段は2分（現在の価値で約8000円）と高価であり、当初は外国人にしか売れず庶民の手には届きにくかったという。

これを記念して、日本アイスクリーム協会が毎年5月9日を「アイスクリームの日」とし、馬車道商店街は来訪者に「馬車道あいす」 を無料配布しているそうです。

乗合馬車は、明治２年（1869年）、馬車道の吉田橋から東京間(場所は新橋か）を２頭だての６人乗りで、東京まで約４時間かかったそうです。
日本最初の鉄道は、その３年後、横浜から新橋間、明治５年（1872年）開業で全線２９キロ、所要時間約５３分、速度は約35キロで１日９往復、
駅は、新橋、品川、川崎、神奈川、横浜の５駅、後に鶴見。
現在、横浜から新橋駅間、東海道線（普通）で約２２分、京浜東北線で約３７分、停車する駅の数が違うからあまり比較にならないけど、意外と早いのにはビックリです。

そんな馬車道、私の高校時代、当時、JR京浜東北線や東急東横線の終点駅だった桜木町駅（今のみなとみらい地区の最寄り駅）から、当時、横浜一の繁華街だった伊勢佐木町の有隣堂本店（本屋）近くの同級生の家まで、この商店街を学友達と通ってよく遊びに行ったものです。

写真は２枚という制約があるので、馬車道がよくわかるように１枚目は「馬車道まつり」の写真を商店街ホームページから借用しました（毎年１０月末）。

そんな古い商店街だから何代にも渡って商売を営んでる商店も多く、２枚目の写真はそんな商店の一つ衣料品の「信濃屋」で、ナビの人生の大先輩（まはろさん）が生まれ育った所の近くらしいので訪ねてみたら、1866年創業とのことでした。

この馬車道のシンボルは、明治37年（1904年）に建設された「横浜正金銀行本店」（今は神奈川県立歴史博物館、以前、ギャラリーに写真を投稿しました)、通称、正金は貿易金融専門銀行で資本金の三分の一は政府出資の半国営銀行です。

他にも、大正15年（1826年）建設の「横浜指路教会堂」など大正時代に建設された「川崎銀行横浜支店」（今は損保ジャパン日本興亜ビル）、「安田銀行横浜支店」(今は東京芸大ギヤンパス)等々の建物が多く残ってます。

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