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ダイヤモンドプリンセス号乗船記（その1）　

2024年03月29日
テーマ：テーマ無し

〈乗船して…〉

コースは、「たっぷり九周と韓国11日間」です。
●3月18日に横浜港を出港、
●19日…終日航海日
●20日…鹿児島
●21日…長崎
●22日…韓国釜山
●23日…佐世保
●24日…下関
●25日…別府
●26日…和歌山下津
●27日…終日航海日
●28日…横浜港着
と言う日程でした。

寄港地については、何度も行ったことがある場所です。
でも今回は、客船ダイヤモンドプリンセスに乗船するのが目的だったので、寄港地はどこでも良かったのです。

もちろん、このコースを選んだのは、日程の都合ということもありますが、
�@　2024年最初の日本発着便だという事
�A　春秋の連休期間中や夏休み中じゃない方が、子どもも少ないだろうし、乗客の人数も少ないだろう
�B　まだ春先なので、南国の九州周辺を回る方が少しは温暖になり気候も良いのじゃないだろうか…と言った理由でした。

今回のダイプリ乗船にあたり、過去のいろんな方が書いたブログやユーチューブを参考にさせていただきました。

つまり、寒すぎない時期・場所で、乗客もそんなに多くなく、日本人の乗客が多い…というのが、これまでの（ブログやユーチューブからの）データーでした。

ところで…

今回の乗船人数はほぼ満員の2600人（人数の数は、10の位と1の位は切り捨て）で、今回は60カ国以上の国から参加している方がいるという、乗客の国別上位5カ国は
�@アメリカ人…800人
�A日本人…700人
�Bカナダ人…200人
�Cオーストラリア人…200人
�Dイギリス人…100人
でした。
この5カ国で、2000人を超えてしまっています

これまでは、日本発着便の場合は、半数以上が日本人と言うことを聞いていましたが、今回、日本人は700人/2600人でした。

それにしても、日本発着便なのに、日本人が少なく、こんなにも外国人が多いのは、不況の日本とは反対に、好景気でインフレ気味だけど、経済的には豊かな外国との違いでしょうか？
その上、円安が関係しているので、日本に多くの方が外国から来られるのでしょうか

いずれにせよ、欧米だけで無く、アジア各国からの乗客も多いようで、横浜港の待合場でも、なかなか日本人らしき人は見当たりませんでした。

私の周りでも、日本語・英語以外のいろんな聞いたことも無い言語が飛び交っていて、まさに「人種のるつぼ」の中に落ち込んでしまったと言うのが、乗船後の第一印象でした。

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