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トラブル続き　

2015年05月02日
テーマ：テーマ無し

　きのう買い物から帰ってきたら、宅配便の車から降りてきた運転
手に声をかけられた。「○○さん、宅配便です」

　おー、なんとグッドタイミングじゃないの。でブツはというと、
ミニバウムクーヘン９個セット。

　ある所のポイントがたまり、商品と交換したもの。ただ応募方法
は「必要事項を記入してファクスで送信してください」。

　　ちゃーんと届いた

　しかしファクスなんてないし…。なら余った年賀状に必要事項を
書いて郵送してみた。その結果、ちゃーんと届いたよ。

　朝１０時２５分にロードで出かける。予定の行動だが、走り出す
と脚が重い。なんだろう、疲れは感じないが脚が回復してない？

　　今年２回目のパンク

　山辺から上り始め大江に向かう。１つ目の坂を半分ほど上ったと
ころで後輪に異変。パンクだよ。早くも今年２回目。

　確かにでこぼこの上りだったが、この程度でパンク？　今年パン
クしたのはいずれもラテックス製。ラテックスは衝撃に弱い？

　チューブ交換はしたが、テンションは一気にダダ下がり。その上
脚も回復してないときている。再び走り出すがたらたら上り。

　　ポタに切り替え

　きょうはこのコースを引き返すのやめて、平地の寒河江経由でポ
タリングに切り替えだ。

　３つ目の坂を上り、下り始めると何の花だろう、白い花の狃乎牒
が迎えてくれる。パンクで嫌な気分だったが、少しは癒される。

　スピードを抑えた長い下りだが、ほおに受ける風が気持ちいい。
弱い風だが横風でないのがいいね。

　下り切ってサイコンを見ると、上り始めからここまでは９キロの
距離なんだ。上り返す気力もなく寒河江方面へ。

　　ブレーキシューが接触

　なんかフロントのブレーキをかけると異音がする。見てみるとブ
レーキシューがリムに少し接触しているよう。

　数回前輪を入れ替えてみるが、状況は変わらない。私じゃ無理だ
な。ブレーキが利く程度にシューの間隔を緩める。

　フロントブレーキの利きが少々悪いが、ポタ速度なら大丈夫だろ
う。パンクに続いて、またテンションの下がるトラブル。

　　ブレーキ位置調整で正常に

　たらたらと山形へ戻って「タケスポ」へ。ホイールレバーの締め
が甘いとずれる可能性も。最終的にはブレーキの位置調整で正常に。

　タイヤの空気圧、チューブの噛みの問題もあったが、タケスポさ
ん、タイヤの空気圧を見るとき、タイヤのサイドを指で点検。

　　空気圧はタイヤサイドで点検

　へー、そういう方法がある？　初めて見るが…。私はタイヤの上
を押して空気圧を点検しているけどね。なぜなんだろう。

　タケスポさん「タイヤは上よりもサイドの方がゴムが薄くなって
いるので、サイドを点検する方が分かりやすい」。

　もう前からこの方法でしかやっていないという。さすが理論派で
勉強になりますね。

　午後２時１５分に帰宅。走行距離は４７．６キロ。

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