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超長距離通勤　

2012年03月29日
テーマ：テーマ無し

朝9時東京駅着! 電車通勤の限界(R25) - goo ニュース

「朝９時に東京駅に着くことを条件に、電車通勤の限界地」を
探ったコラムが「過去１時間で最も読まれたニュース」の
トップになっていた。
通勤時間かマイホームの環境か、関心が高いようだ。

東京駅を中心に主要路線の限界は以下の通り。

【北方面】
○東北本線・那須塩原駅（栃木県）定期代7万2090円／5:58発　8:53東京駅着
○上越線・　上牧駅（群馬県）　　定期代7万2490円／5:10発　8:28東京駅着
○常磐線・　小木津駅（茨城県）　定期代7万2490円／6:10発　8:58東京駅着

【東方面】
○内房線・　千倉駅（千葉県）　　定期代6万4880円／5:54発　8:22東京駅着
○総武本線・銚子駅（千葉県）　　定期代5万7320円／6:04発　8:25東京駅着

【南方面】
○身延線・　富士宮駅（静岡県）　定期代7万2090円／5:36発8:47東京駅着

【西方面】
○中央本線・長坂駅周辺（山梨県）定期代7万2620円／5:51発8:57東京駅着

通勤時間３時間を厭わなければ、かなり遠くまで行ける。
ちなみに、総務省の調査では、片道通勤時間の平均は「４６分」だそうだ。

新幹線用の通勤定期乗車券「フレックス（自由席)」利用）だと。

○東北新幹線・大宮駅（埼玉県）　　　　　　　5万3020円／25分
○上越新幹線、長野新幹線・熊谷駅（埼玉県）　6万8020円／40分
○東海道新幹線・小田原駅（神奈川県）　　　　7万0570円／36分

昭和40年代、大学の先輩で、小田原から毎日新幹線で通ってきて
いる人がいた。初任給２〜３万円の時に、当時でも定期代は５〜６万
していた。月給の倍だ。

もう30年も前だが、週刊誌で「超最長通勤」の人が掲載されていた。
なんと、栃木県の日光から神奈川県の厚木まで、片道４時間。
それも10何年通い続けているとのこと。
朝５時の始発に乗って、９時には職場に着く。夜６時に小田急線に
乗って10時には家に着く。

週刊誌の記者が密着取材した。一番困ったのはトイレ。所定の電車に
乗ったら、途中下車も乗換駅での用たしもできない。

私も一時期、東武伊勢崎線の「浅間台」から、東京中目黒まで
通っていた。駅の数３７。所要時間１時間45分。立ち通しだった。

この間、カセットテープでたっぷり、英会話やら尺八の曲を
聞くことができた。ところが、ある時、超満員で、押され押されて、
胸ポケットに入れていたカセットデッキがつぶれてしまった。
そのくらい過酷な通勤地獄だった。

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