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運休判断は？　

2023年08月17日
テーマ：日記

交通機関は大雨や台風で計画運休や間引き運転を行います。

国民の重要な移動手段との認識が最優先だった時代は、なんとしてでも運行するのが使命と認識していた。

しかし、実際には遅延や運休する羽目になると、批判が集中し、責任問題までになった。

そんな時代が続くと・・・
「君子危うきに・・・・」
とうとう、事前に計画運休や間引き運転を優先するようになった。
それでも、時として遅延も発生する。

人命優先とは言え、完全に影響を防げるわけではありません。

事前に知らせる事で影響を少なくはできる訳では無く、自己責任で対応策を立てる必要がある！

しかし、問題解決が瞬時にできる訳ではありません。

航空機も同じですが、待機する基地が少なく、基地ごとの車両数が限れれるために、計画停止後の開始時の車両配置が難しくなります。


通常なら、始発から徐々に車両を移動させるのですが、一気に運転数を増やしたり、通常と違う運転計画は簡単には行きません。



普段は影響が無いようなことでも、異常時？緊急時の運転計画は事故防止の面でも大変な業務になります。

客は当然ながら気にはしませんが・・・・
陰で苦労している運行計画関係者は大変なのです。

マスコミは、乗客の意見ばかり放映しますが・・・・

どんな仕事でも・・・
ま・仕方がありませんが・・・・・

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