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仙台―札幌　　　　私の運転歴　

2023年04月11日
テーマ：テーマ無し

★　仙台時代は北海道と東北６県を担当する文字通り「北日本営業部」の所属だったが、　最後の１年は東北６県とともに北海道も担当地域になって、その広さが大変だったのである。　明石の本部からみたら、東北の隣が北海道だから、ついでに担当させてやれと思ったのだと思うが、　仙台ー明石と仙台−札幌の距離は同じく１０００ｋｍもあって、　当時の電話代は今と違って距離によって通話料が決まっていて、　仙台−明石も１通話１０００円だったが、同じく仙台ー札幌も１０００円だったのである。　因みに、アメリカに電話するとちょっと長話をすると１０万円も掛った時代なのである。　　★昭和４３年（１９６８）８月、MFJ第５回モトクロスGPが札幌手稲で開催されて、　当時はまだ東北６県だけの担当だったが仙台から車で、所員４人で札幌まで観に行ったのである。　当時の日記を見たら、８月８日の朝７時に仙台を出て、本州の最北端、大間町に着いたのが夕方の６時、　その日は大間に泊まって　　翌日フェリーボートで函館に渡り、　往路はこんなルートで、余市から小樽経由で札幌入り。　札幌に着いたのは午後４時で札幌泊。　　　　翌日の８月１０日は東北・北海道の合同代理店会議が定山渓で開催されて、温泉で１泊。　翌８月１１日のモトクロス日本GPは９０�tが星野一義、１２５�tが山本隆の優勝とカワサキが二つを取ったが、　２５０ｃｃはヤマハの鈴木忠雄の優勝に終わったのである。★第１回相馬が原は見ていないのだが、　第２回の名古屋からは、第３回が四国、第４回福島、この第５回札幌と　直接レースに関わっていたこともあって全部現場で観ることが出来て、いい想い出になっている。　第４回の福島での開催は、自衛隊の演習場を借りたのだが、　それはMFJに頼まれて、元陸軍士官学校卒の福島カワサキの社長の尽力で実現したのである。　これは勿論、仙台の隣だから現地に行ったのは当然である。　山本隆・歳森康師・岡部能夫・梅津次郎・星野一義の時代で、　カワサキの全盛期と言ってもいい時代であった。　　札幌からの帰りは、支笏湖周りで洞爺湖温泉の大混浴風呂にも入ったりしながらの観光旅行で、大間には夜中の１時に着いたのだが、　それから仙台まで夜中の道を走って仙台には朝戻ってきたのである。　いまになって思うと大変な行程だったが、　やはり若かったのだなと思ったりする。　いい想い出として残っている。　★50万人フォロワーのいるツイッターです。?★雑感日記のEnglish Version です。★NPO ?The Good Times のホ―ムページです。

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