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カワサキバイクマガジンと大槻幸雄さん　

2021年07月31日
テーマ：テーマ無し

★　『カワサキバイクマガジン』が送られてきた。　通巻１５１号にもなっているので創刊号以来２０年以上にもなるのだが、　最近ますます綺麗に立派になったし、記事も充実していると思っている。　　今月号の表紙だが『驚異の過給機』とあるので、　私の不得手な『技術の分野』だなと思いながらページをめくったら、　　　突然『大槻幸雄さん』が現れたのである。　　そして、そこには若い頃の大槻さんの話がでてきて、　　それはまだ川崎航空機工業時代のことなのである。　　ジェットエンジン株式会社(NJE)のことなどが書かれていて、　　大槻さんはそのNJEに５年間出向されていたのだが、　　昭和３３年（１９５８）に川崎航空機に復職されるのである。　　その時私は川崎航空機の財産課にいて、　　大槻幸雄、井出哲也さんお二人の机と椅子を都合したので　　『よく覚えている』のである。　★復職されて以降、大槻さん、井出さんともご縁があって、　初期のファクトリーレース・チームを立ち上げたりしたのがお付き合いのスタートなのだが、　大槻幸雄さんとは不思議なご縁で、今も尚いろんなことで直接繋がっているのである。　カワサキバイクマガジンには、大槻さんがレースチームから離れて　技術部に戻られてからのZ1開発の話などが書かれているが、　当時からガスタービン・エンジンについては大槻さんは特別な思い入れがあって、　この雑誌でも紹介されている『カワサキガスタービンエンジン』は、　大槻幸雄さんの若い頃の『純粋な情熱』が創り上げたものだと言っていい。　　　それは簡単なことではなかったのである。　『大槻さんの情熱』が会社を動かしたのだと言ってもいいと思う。　私は当時の『若い頃の大槻幸雄』さんとはレースの世界でホントに身近にいたので、いろんなことをよく解っているのである。　常に『世界一』を目指し『打倒ホンダ』などとちょっと普通では言えないようなことを仰るのが、大槻さんなのである。　この『純国産ガスタービンエンジンの開発』は２０１１年が初版だから、　退職されてから出版された本だが、私の手元にも記念に１冊持っている。　中味は私など技術に弱い人にはムツカシイ内容だが、　ここでも『大槻さんの情熱』は感じ取ることが出来る。　　　　★　大槻さんと言えば『Z１』だが、? ? ? ?今年はその『Z発売・４０周年』になるのである。? ? ?　　大槻さんも９０歳を越えられたが、まだお元気なのである。　大槻さんもお元気だが、Z1もまだまだ現役なのである。　　コロナがもう少し収まったら、　是非『Ｚ４０周年記念イベント』をと　KAWASAKI Z1 FAN CLUB が構想を持っているのだが、　果たして、実現することが出来るだろうか？　　若し、実現すれば大槻幸雄さんには是非ご出席をお願いしたいし、　『カワサキバイクマガジン』にも是非取材をお願いしたいと思っている。★NPO The Good Times のホームページです。★50万人フォロワーのいる公式ツイッターです。?★雑感日記のEnglish Version です。?★　毎日てっちゃん　　です??

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