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日本車が迎える「黒船」の脅威　

2021年06月27日
テーマ：テーマ無し

?テスラの高性能ＥＶ１００万円代、中国からは５０万切る小型ＥＶ車　☆テスラ広告費ゼロ、「車が良ければ自然に売れる」スタンス　☆進化を続けるテスラは日本車メーカーの脅威に　☆自動車は日本の基幹産業だ　＊「ＥＶシフト」で、その勢力図が一変しつつある　☆ＥＶはこれまで『お金持ちのおもちゃ』だった　＊現在、急速に価格が下がっている　＊海外の高性能な格安ＥＶに、日本車が対抗できなくなる恐れがある?テスラ新型「モデル３」は序の口にすぎない　☆テスラの新型車「モデル３」の試乗経験より　＊上海工場で製造されたモデル３はボディの剛性が高く　＊動力性能の高さ、高速走行での安定性など　＊商品として完全に「ものになっている車」　＊充電１回あたりの航続距離は、約４５０ＫＭ　＊販売価格は４３４万円で、補助金が８０万円つく　（実売価格は３５４万円）　☆テスラ独自の運転支援機能はすばらしい　＊日本では高速道路でしか使えない　＊ドライバーが何もしなくても勝手に走ってくれるレベル　☆モデル３は「ワンペダルドライブ」もできる　＊ブレーキを踏まずにアクセルワークだけで運転出来る　＊ブレーキペダルを踏まないというドライブ方式　＊この価格に対して驚くべき性能です?２００万円を切る高性能ＥＶがやってくる　☆テスラのＣＥＯイーロン・マスク氏述べる　＊自動運転機能を搭載し、価格を２万５千ドルに抑えた車　＊新型ＥＶを２０２３年までに市場に投入すると　☆２０２５年までに、２００万円を切る車、日本で買える　＊補助金込みで１００万円台で買えるテスラのＥＶ車が日本市場へ　☆テスラはこれまでは高級路線　＊モデルＳにしても性能はすごいけれども車は高かった　＊ＥＶが「お金持ちのおもちゃ」だった時代はもう終わる　＊生活者の視野に入る価格帯で魅力的なＥＶが日本に入ってきたとき　＊それが「黒船」になる　☆新型テスラの車としての本質的な良さに惹かれ　＊なびく人が大勢出てくるでしょう　＊日本の電気自動車市場を牛耳られてしまう?日本メーカーとは生産方式が全く違う　☆「航続距離４００キロで実売２００万円以下の電気自動車」　＊テスラならできる　☆テスラは「いい」と思ったものは先入観なくすべて取り入れていく　＊究極の合理主義体質の企業　＊彼らは車の設計思想だけでなく　＊生産方法においても大きなイノベーションを起こそうとしている　＊「インゴット生産」もそのひとつ　（生産効率が飛躍的に上がり、コストも重量も大きく削減できる）　☆新型コンパクトモデルは高性能と破壊的な価格を武器　＊日本にも上陸してくるはず?サプライヤーでは進化についていけない　☆自動車業界では「自動車メーカーがサプライヤーと組む」開発体制　＊ベストではないかと言われていた　☆テスラは今、さまざまなパーツをどんどん自社製に変えている　＊自社開発のＡＩチップを載せている車種が多い　＊高級になるほど自動車は多数のＡＩチップを積む　＊その価値判断は終焉を迎えるかもしれません　☆テスラでは電装系、運転系、運転支援系の３つしかない　＊サプライヤーに頼らず、単独で開発を進めているから可能　＊統合的な判断や制御が可能となる　☆テスラは、業界の常識を打ち破っている?日本人が知らないテスラの野望　☆テスラは運転支援の精度を高めるため　＊販売した車を用いて情報を収集し　＊リアルな公道で実証実験を行っている　☆ドライバーが運転支援機能を使わなくても　＊テスラ車では裏で常に運転支援機能が　＊「このときにはこういう操作をする」という演算を行っている　☆集めたビッグデータをＡＩにディープラーニングさせて　＊それに基づいて車のファームウエアをアップデートしていく　＊その延長線上で、あらゆる環境で使える自動運転を実現させる?バッテリーごと交換できる中国のＮＩＯ　☆中国でも新しいＥＶの流れが勢いを増している　☆中国の「ＮＩＯ」は、「中国のテスラ」とも呼ばれる　＊１０００Ｋｍの航続距離を実現するセダンタイプ　（新型ＥＶ「ＥＴ７」を発表）　☆ＮＩＯのＥＶは大容量バッテリーが売りです　＊大容量バッテリーはふつう、充電に時間がかかるのが弱点　＊ＮＩＯでは充電する代わりに、バッテリーを交換するシステムを開発　＊バッテリーを積み替える交換ステーション　＊中国にすでに２００カ所ほどありさらに増やす計画　☆中国では５０万円を切る小型ＥＶも普通に売られている　☆日本の軽自動車メーカー　＊軽自動車サイズで５０万円を切る中国製ＥＶが入ってきたときに　＊そういう勝負にも日本メーカーは備えない?政府は本気で電動化を進める気があるのか　☆ＥＶのシェアは今後、どんどん上がっていきます　☆世界全体がＥＶにシフトしているのは明らか　☆日本もＥＶに注力していかなければならない　☆政府も本気で自動車の電動化を進めると言うなら　＊補助金ぐらいはもっと計画的に設定するのが必要?「日本沈没」にもなりかねない　☆現状でＥＶの売れ行き、普及を決めるのは補助金です　☆今は日本にとって、本当に大事な時期ではないかと感じる　☆自動車のＥＶ化の流れには、絶対に備えなくてはいけません　☆テスラやＮＩＯのような強力な新興勢力と戦って勝ち続けないと　＊日本の自動車メーカーにはもう先がない　☆テスラや中国ＥＶメーカーに勝つための企業戦略が必要　☆自動車産業が負けて沈没したら　＊ＧＤＰも個人消費も落ち込んで　＊「日本沈没」という事態にもなりかねません　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）?知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載?出典内容の共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します?私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います?詳細は、出典原書・記事・番組・画像でご確認ください?出典、『プレジデントオンライン』日本車が迎える「黒船」の脅威（ネットより画像引用）

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