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７万台への挑戦　新しいカワサキのイメージ戦略の時代　15　

2020年06月28日
テーマ：テーマ無し

★ 『ＡＲＫ』という名前を覚えておられるだろうか？　カワサキの正規販売店を? ? 『ARK=Authorized and Reliable shop of Kawasaki』　と呼んで新しい販売ネットワークを創ったのは、1989年１０月のことである。　８８年１０月に国内販売を担当して『７万台を目指した』のだが　ちょうど１年掛かって、新構想で創り上げたのである。　? ? ? 　懐かしいその看板なのだが、　この６月で店舗を閉める三木のGood Times Plaza の　登山道夫さんがお持ちなので写真を撮ってきたのである。　もっと古い時代の『GREEN SHOP』の看板もあった。　　★　カワサキの販売網に関しては、昭和４８年（１９７３）の特約店制度に始まって、　色濃く私自身も関係してきたのだが、　常に日本の二輪業界の一歩先を歩いていて、　ずっと『日本初』が続いていたのは、　他メーカーは５０ccのモペットが主体の時代が長く続いて、　中大型車が主力なのはカワサキ１社だけだったからである。　昭和３０年代から、ホンダがトップを走ったのだが、　二輪業界の取引は全国に何万店もある『自転車屋さん』を主体にした　『委託制度』の取引形態がずっと続いていて、　カワサキも『中大型車主体』の『二輪車専門店制度』にはしたのだが、　この『委託制度』だけは８０年代までずっと続いていたのである。★　そんな二輪業界の『取引形態改革』にチャレンジしたのが、　　１９８９年度からで、それは『ARK制度』と共にスタートしたのである。　　当時の記録を見ると以下のようになっていて、　　新しく担当した国内販売の１年目に実施に移す決心をしているのである。　★　２０年以上も続いていた『二輪業界独特の委託制度からの脱却』は、　世の中の注目も浴びて、　日経ロジステックスが、　３ページにも亘った特集記事で紹介してくれているので、　　3ページ全部をご紹介することにしたい。? ?このシリーズは　『私の生き方、考え方＆意見』　ということで纏めているのだが、　この日経の記事の中には、そんな『私のやり方』が集約されている。　じっくり読んでみてください。　今も現役にいる若手の名前なども登場するのである。? ? ?　　★この記事の中にもいろんな若手が登場するのだが、　当時は、入社早々の若手が結構頑張っていたのである。　ZEPHYRというヒット商品名を付けたのも新人諸君だったし、　この　『ARK』　というネーミングも若手の諸君のが名付け親なのである。　そんな解ったようなムツカシイ名前が『通るか？』と正直私も思ったのだが、　それは『杞憂』に終わったのである。　『ARK』　という名前を二輪業界で通用させてくれたのは、　カワサキのメンバーではなくて、『他社のセールス』の話題になり、　二輪業界の中にスムースに浸透していったのである。★この時代いろんなことを次々にやってはいるのだが、　これは、当時の特約店も面食らったと思ったが、　１年目に８０％近い店が契約してくれて一挙に流れとなったのである。　常に『すべてを実施しない』納得したところで進めて行くのは『私流のやり方』で、　『全国一律実施』などはしたことがないのだが、　周りの状況は『常に読んでいる』ので、そんなに長くは掛からないのである。　この記事の出る９２年８月には、先進３社も、追随してくれて、　『受注制度』は委託に代わる新しい制度として定着したのである。　★50万人フォロワーのいる公式ツイッターです。?★雑感日記のEnglish Version です。

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