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リニア新幹線走行はいつ？　

2014年12月10日
テーマ：テーマ無し

リニア新幹線にヘリウムの壁

国土交通大臣が、リニア新幹線の工事計画を許可しました
超電動では、なくてはならない液体ヘリウムの入手困難が予測されています
デズニーランドでは、ヘリウムの供給が止まり風船販売を中止した事も有りました
ＦＡＣＴＡの記事より引用
















リニア新幹線（ネットより引用）

リニア新幹線は超電導で走行します
極低温で、電気抵抗がゼロになる現象を利用して走行します
絶対温度より低い温度迄冷やすには、冷媒としてヘリウムが必要です

従来型新幹線の三倍の電気消費
電気抵抗『０』とは、一度流した電流が何キロ先にでも送電ロス無しで届く事です
コイルで電流を流し、磁場を作って磁場の反発力で車両を浮上させます
１時間に５本走行するのに、東京⇒大阪間で原子力発電所１基分に相当する電力が必要です

液体ヘリウムの現状
現在８割が、医療機関のＭＲＩ使われてます
液体ヘリウムの取れる場所は、米国・カタール等の６ケ国しか現在有りません

ＪＲ東海の高温超電導で『難題突破』の広報活動？
ＪＲ東海は、ヘリウムに頼らない『高温超電導』も紹介しています
高い温度で、超電導となる超伝導体は、ヘリウムの切迫の点から探求されています
瀬戸物の中に、電気抵抗ゼロになる超伝導体が見つかりました
現在ワイヤー化する一番の課題は、技術とコストです

実用化に程遠い次世代線材
素材とワイヤー作成は、模索中ですが、的確なものは作成されていません
最悪の場合は、ヘリウム入手困難となり走行不能状態に成ることも予測されます？
絶対ペイしないリニア新幹線、６兆円で長大トンネル作成し利用出来ないかも？
『溝』に金をすてる９兆円計画かも？>

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