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二輪関係のツイッターで、感じること　

2010年10月16日
テーマ：テーマ無し

★昨年末から、ツイッターを始めたのだが、そのころに比べて非常に一般的になったし、バイク関連でもツイッターをやっているところが多くなってきた。NPO法人The Good Times で公式ツイッターも持っている。ただ、システムと言うものは、それを使う方のスタンスで、その効果は左右されるので、これから使おうとされている方も、今現在使っている方も、どのようなコンセプトで、何を狙っているのかを明確に持ってやるべきだろう。NPO法人The　Good Times は、小なりといえども法人であるから、おのずからその品格と『高質なイメージ創造』に繋がることがMUSTなのである。　★具体的には、NPOの会員さんのツイッターは、現在５５名の方をtheーgood-timesというlistでフォローしていてる。このつぶやきの中から、選んで、『リツイート』しているのが、これである。これをご覧になればお分かりのように、リツイートしたものは、殆ど他の方がさらに『リツイート』されているのである。少なくとも８６０００人以上の方にその情報は送られて、多いものは現在でも９万人の人たちに情報発信されているのである。その数もさることながら、『つぶやきの質』が勝負なのである。同時に、公式ツイッターとしての品格こそが、それ以上に求められるのである。★ごくごく、最近では、東京のTRカンパニーさんが始められた。ブログで知ったのだが、こんな風に書かれている。『訳も解らず始めちゃいました』ホントにツイッターは簡単なようで、難しいと思う。私も１カ月は何のことか訳も解らずに、放っておいた。歳が明けて、やっと解った気分になったが、実際に今のように動きだしたのは、５月からのことである。今上手く繋がっているなと思うのは、三木の人たちで、今回　 #e_miki  などと言うハッシュタグも造って動き出している。個別で上手に展開されているのは、ダントツで『雷神マッハ』さんである。ひょこむのブログとの連携も見事だし、今回は商売で月木さんと繋がったりしている。★Kawasaki_JPN　　も公式ツイッターをお持ちだなのだが、少々本音で言わせてもらうと、ちょっと中途半端になっているので、このあたりでコンセプトを見直されたらと思ったりしている。●情報発信力としてのフォロワーの数は、雷神マッハさんより少ないし、●リツイートされる『つぶやき』が少ないと言うことが一番問題だと思う。●極端に言うとつぶやきに魅力がなく且公式ツイッターとしての品格に問題がある。●Kawasaki　のことだから、『リツイート』して応援したいのだが、どうも今のレベルでは、『リツイートする』気持ちになれないのである。ちなみに、下のつぶやきは、『リツイート』してみたのだが、『Ｋａｗａｓａｋｉ モーターサイクルの聖地（日本生産工場）兵庫県にある明石工場が、9/25に70周年を迎えました。1940年に川崎航空機工業の工場として誕生し、太平洋戦争時の空爆を受けながらも、現在の川崎重工業 主力工場の一つとして70年めを越えました。9:03 PM Sep webから あなたと21人がリツイート 』２１名もの方がさらに『リツイート』してくれているのである。ちゃんとした内容は、情報として魅力があるのだと思う。広報活動は、単なる情報発信だけでなく、その結果が『カワサキのイメージの高質化』に繋がるものでなければならない。★二輪関係のバイク屋さんでは、こんなお店がある。『ツイッター』では、フォロワーの数８８０００名のボンバーと言うバイク屋さんである。そのプロフィールの自己紹介では、『パイロット＆事業家。小さなころからの夢パイロットになれました！夢は必ず叶う！あきらめなければ実現します。渡米経験20回以上。さらにバイク販売会社ボンバーを経営。バイクで味わった自立への感動を多くの方ゝに伝えて行きたい！航空自衛隊＆立命館大学経済学部卒。フォローしてくださいね！ゴルフハンデは１０。』ホームページはこれブログの内容も非常にしっかりと書かれている。経営内容もお店自体も知らないが、毎朝注目してそのブログなど読んでいる。『夢は必ず叶う！あきらめなければ実現します』『バイクで味わった自立への感動を多くの方ゝに伝えて行きたい！』と言う言葉にも、その想いにも惹かれている。Twitterブログパーツ

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