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日産への仏政府の干渉も減った 

2020年07月29日 外部ブログ記事
テーマ:テーマ無し



日産・内田社長「失敗認める」に躍進賭ける

 ☆内田社長兼CEOは決意を語った
 ☆ゴーン下での保身主義から社風を一新させる
 ☆会社として本来の技術力や人材力を生かす
 ☆過去の失敗を認めて、正すべきことを正していく

3社連合が提携戦略を見直す
 ☆19年度決算で約7千億円の純損失を計上した日産自動車
 ☆日産OBは語る
 *失敗を認めることの重要性を公言したトップ日産としては初
 *日産という会社は、失敗を許さな
 *企業体質を変えるのは至難のワザだ
 ☆日産関係者も語る
 *企業体質の改革から入る内田さんにびっくりしたした
 *同時に勇気があるのか、楽観主義者なのかはわからない
 ☆今回、日産、仏ルノー、三菱自動車の3社連合提携戦略を見直す
 *車のタイプ別に開発を主導する会社を決める
 (日産は日米中の3市場に集中し欧州事業は縮小)
 (ルノーは英国を除く欧州や中南米などに集中)
 (三菱自動車は日本と東南アジアに集中する)
「ゴーン経営」のマイナス排して
 ☆3社連合では、ゴーン会長のリーダーシップで出ていた
 *数字がひとり歩きする結果になった
 ☆日産は何度も経営危機に見舞われた官僚体質
 *そのたびに企業体質を改革するチャンスがあった
 ☆ルノーも日産に負けず劣らず官僚体質
 *出世はラインに乗ったエリートだけのもので、権力闘争も激しい
 *労働組合も急進的で、ゴーン氏は権力闘争の勝者だった
 ☆権力闘争の勝者
 *猜疑心が強く、人を信じることができない
 *自分に恭順の意を示す人材で周囲を固める
 ☆コミットメントを達成できないケース
 *ゴーン氏の怒りを買うため下の人間は保身に走る
 *必達目標をクリアしているように見せかけるのが上手くなった
社長とグブタ副会長に注目
 ☆ゴーン氏が放逐されたのは、日産にとっては改革のチャンス
 ☆新型コロナウイルスの蔓延でルノーの大株主フランス政府
 *経営に口出し出来ない騒ぎで、日産にとっては幸運だ
 ☆ルノーとの経営統合論は今年に入って影をひそめている
 ☆ルノー、日産、三菱自動車の三社連合のポリシー
 *互いの信頼関係に基づき協力関係を深め利益をシェアする
 *国を跨いだ軋礫は当面後退した
 ☆経営改革への挑戦の地合いは整った
 ☆官僚主義を今度こそ弱めることが日産自動車できるかどうか
 *それができれば、技術・人材力とも豊富な日産の立ち直りは夢でない
 ☆内田社長、そしてアシュワニ・グプタ副社長の手腕が注目される
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
出典内容の知識共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介しました
 ☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
詳細は、出典記事・番組・画像で確認ください
出典、『THEMIS7月号』


日産への仏政府の干渉も減った
(『THEMIS7月号』記事より画像引用)

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