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日の丸半導体生き残る道２（ソニー）　

2019年11月14日
テーマ：テーマ無し

ソニー、スマホ用で独走

　☆新型iＰＨＯＮＥにも搭載のソニーのイメージセンサー
　＊「車の目」でアクセル全開を狙う
　＊イメージセンサールネサス元自動車トップが陣頭指揮
　☆自動運転技術の標準品へ採用拡大続く

ソニー吉田ＣＥＯは主張する
　☆半導体事業は、ソニーの成長を牽引する事業の一つ
　☆半導体事業、保有し続けるのが、ソニーの企業価値の向上に資する
　☆現在のソニーの半導体事業
　＊全社営業利益のうち２割弱を稼ぎ出す屋台骨
　＊売上高の９割弱は、光を電気信号に変える半導体のイメージセンサー
　＊「ＣＭＯＳイメージセンサー」は、人間の網膜のような役割を果たす
　☆ソニー技術力は、サムスンと比べても２年ほど先行している
　☆ソニーの技術の粋は、センサー部分とロジツーＣの貼り合わせにある
　＊積層させる職人芸に近いアナログ的な技術である
　☆サムスン猛追するが、同じものは作れない(ソニー関係者談)
多眼化ブームが追い風
　☆足元の成長ドライバーは、スマホのカメラ向けセンサー
　☆スマホの背面にカメラを２つ以上搭載する「多眼化」ブームだ
　☆サムスン、ファーウェイは４眼カメラ搭載スマホ発売
　☆ソニーは、スマホの「その先」を見据えた仕込みも進める
　＊先進運転支援システム(ＡＤＡＳ)への取り組み
　＊自動運転システム向けの車載用カメラセンサーヘ参入
　＊車載センサーは、１台につき十数個の搭載が見込める
車載用で上位独占
　☆夜間や遠方の歩行者を検出できる車の安全試験
　☆予防安全性能評価部門の１〜３位を独占したのはトヨタ車
　☆トヨタ車に搭載されたＡＤＡＳ
　＊デンソーのカメラ、東芝の画像認識プロセッサー、ソニーのセンサー
　＊夜間の歩行者に対する自動ブレーキ衝突回避試験で、ほぼ満点を獲得した
　＊超高感度のセンサーで夜間でも２０Ｍ以上先の歩行者を検出できた
　☆ソニーのセンサーが、高評価獲得に貢献できたはず
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
出典内容の知識共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介しました
　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
詳細は、出典記事・番組・画像で確認ください
出典、『週刊東洋経済』






日の丸半導体生き残る道２（ソニー）
（『週刊東洋経済』記事より画像引用）

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